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爆胎危險,汽車輪胎為啥不做成實心的?

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爆胎危險,汽車輪胎為啥不做成實心的?

發布日期:2018-11-09 作者:江蘇巨力橡膠科技有限公司 點擊:

我們都知道,上高速之前一定要將汽車全面檢查一遍,尤其是汽車輪胎,因為在時速接近120公里/時的高速公路上,輪胎胎壓過高或者過低都會引起爆胎事故,后果真是不堪設想。

因此上高速之前,務必要仔細檢查一下四個輪胎,胎壓是否正常、胎壁是否磨損嚴重、表面是否有尖銳異物等。但不少車主就會提出這樣的疑問,為什么汽車輪胎不能做成實心的呢?原因大致有一下幾點:

【一、舒適性差】

充氣的輪胎在經過顛簸路面時,內部氣體通過變形會有一個緩沖作用,再經過上面減震的緩沖,那么此時傳遞至車廂內的振動就會大大減少,從而保證一定的舒適性;而如果輪胎做成實心的,內部氣體沒有了緩沖作用,只能依靠底盤懸架去“生硬”地吸收路面顛簸,這時整體舒適性不僅要大打折扣,而且懸架的本身壽命也會無形縮減,強大的沖擊力導致其變形。

【二、增加成本】

當輪胎換成實心的,大量的橡膠填充無疑增加本身的制作成本,而且笨重的形體也會需要更高的安裝技術,從而保證輪胎與輪轂的固定牢固。

在行駛過程中決不能讓這二者分離開,否則的話更加危險。另一方面,全實心輪胎變重不說,汽車的油耗也會增加,而且整體操控靈活性自然大不如前。

【三、不利于安全】

實心輪胎的抓地力小,這就導致剎車制動的距離會更加遠。由于輪胎換成實心的,因此變形量就會變小,導致其與地面的接觸面積變小,剎車距離就會變長,這樣就會非常不利于行駛安全。

【四、輪轂變形】

實心輪胎喪失了緩沖的效果,車輛行駛中尤其是在一些崎嶇不平的路況中,例如非鋪裝路面、減速帶等,車輛幾乎是硬碰硬,強勁的撞擊力直接會傳遞至輪轂,進而導致其變形失圓。而輪胎的橡膠本身也更加容易變形而失圓,因為當車輛停止時,每個輪胎的受力點只有一個,如此一來時間一久,就會導致橡膠輪胎過度疲勞而變形,降低彈性不說,甚至還無法恢復。

由此可知,實心輪胎除了不需要充氣,不用擔心爆胎之外,其自身以上四個缺點無疑都是致命的,稍有不慎就會發生安全事故,因此,其弊大于利的特性顯然不適合做成汽車輪胎。

本文網址:http://www.munkao.com/news/475.html

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